Visión financiera

Aeropuertos con identidad

Con menos de 4 millones de pasajeros anuales y sin viajeros en conexión, los aeropuertos internacionales de Tepic–Riviera Nayarit (TPQ), Puerto Escondido (PXM) y Saltillo (SLW) difícilmente competirían por volumen con las grandes terminales mexicanas.

Aeropuertos Mexicanos (AME), empero, quiere convertir esas características en una ventaja para hacer que la experiencia del destino comience desde el aterrizaje y concluya hasta el momento de abordar el vuelo de regreso.

Javier García Bejos, director general del primer grupo aeroportuario nuevo constituido en México en 20 años, llevó esa tesis al ACI-LAC Airport Commercial Forum, celebrado en la Ciudad de México. Durante su participación, planteó que las terminales de destino final tienen una oportunidad comercial todavía poco explotada: aprovechar el momento emocional del pasajero que llega de vacaciones y también el de quien regresa a casa para extender la experiencia del destino.

Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe, coincidió en la necesidad de desarrollar identidades comerciales propias, particularmente en aeropuertos de menor escala.

¿El tamaño importa? García Bejos recurrió a dos referentes internacionales para sostener lo contrario. Y es que Jackson Hole Airport, en Wyoming, es el único aeropuerto comercial estadounidense ubicado dentro de un parque nacional y su arquitectura está integrada con el entorno y la identidad regional.

Seychelles International Airport, por su parte, funciona como puerta de entrada a un destino internacional de ocio y no simplemente como infraestructura de tránsito. Ambos movilizan menos de 1 millón de pasajeros anuales y han logrado convertir su escala y ubicación en elementos distintivos de la experiencia.

AME pretende trasladar esa lógica a México, pero sin uniformar sus terminales. En Puerto Escondido y Tepic–Riviera Nayarit, la estrategia pasa por incorporar marcas y productores locales de Oaxaca y Nayarit, respectivamente, con mezcal, café, textiles y gastronomía como parte de la oferta comercial.

Saltillo exige otro modelo enfocado en su perfil industrial y automotriz y la presencia de viajeros de negocios apuntan hacia salas de trabajo, conectividad y servicios ágiles para pasajeros frecuentes. Tres aeropuertos, pues, y tres identidades.

Hay otra diferencia. Las tres terminales incorporan desde la construcción de su infraestructura comercial un modelo digital-first, con aplicaciones, personalización y opciones de pre-pedido.

La condición de AME como primer grupo aeroportuario nuevo creado en el país en dos décadas le permite diseñar esa identidad desde el origen, sin tener que adaptar concesiones comerciales heredadas ni renegociar esquemas concebidos bajo modelos anteriores.

La apuesta implica modificar una ecuación tradicional del negocio aeroportuario, pues menos pasajeros y ausencia de conexiones no necesariamente equivalen a menores posibilidades comerciales. En una terminal turística, el viajero que aterriza todavía está por consumir el destino y quien despega conserva la experiencia recién vivida.

Allí aparece un espacio para integrar comercio, gastronomía, servicios y elementos regionales dentro del recorrido aeroportuario y, de paso, incrementar el valor comercial de terminales cuya escala podría sugerir lo contrario.

La prueba estará en Tepic–Riviera Nayarit, Puerto Escondido y Saltillo. AME busca posicionar ese modelo como referente de identidad comercial e infraestructura aeroportuaria de clase mundial y, a partir de su esquema de inversión y operación en alianza con el Gobierno Mexicano, replicarlo posteriormente en otros países.

La tesis es sencilla: un aeropuerto de destino no tiene por qué ser únicamente el lugar donde empieza o acaba un vuelo. Puede ser, también, la primera y la última escala del viaje.

*** Bioeconomía en Iztapalapa

El manejo de los desechos en la Ciudad de México exige alternativas al modelo de acumulación tradicional. Bajo esa premisa, la administración de Aleida Alavez Ruiz en Iztapalapa colocó la primera piedra del Centro Bio-Recíclalo en alianza con Recíclalo y Fundación FEMSA.

El complejo operará a partir del próximo 1 de septiembre para procesar hasta 100 toneladas de residuos orgánicos al mes, a través de tecnologías de vermicompostaje y bioconversión con la larva de mosca soldado negra.

En este esquema tripartito, Karina Ledesma, gerenta de Economía Circular en FEMSA, impulsa la transformación de desperdicios en fertilizantes, mejoradores de suelo y harina proteica para consumo animal.

La meta principal de la alcaldía radica en evitar el traslado ineficiente de toneladas de basura a los tiraderos e integrar a los comercios de la zona en una cadena productiva útil. La infraestructura servirá también como un centro permanente de capacitación y educación ambiental dentro de la zona oriente de la capital.

*** Por la educación

La Ruta 24 de En Ruta por la Educación abre una nueva etapa para Fundación TRAXION, que dirige Alejandra Méndez, en Iztapalapa, con un año más de operación junto al INEA, a cargo de Armando Contreras, y la alcaldía que encabeza Aleida Alavez.

La continuidad responde a una realidad concreta, cerca de 320 mil personas mayores de 15 años enfrentan rezago educativo en esta demarcación, la cifra más alta de la Ciudad de México. Con aulas móviles, tecnología y conectividad, el programa lleva alfabetización y educación básica hasta las comunidades que más lo requieren.

Con esta ruta, suman 24 recorridos en cinco años, cerca de 80 mil personas atendidas y más de 19 mil certificados. Este modelo utiliza la movilidad y la logística para acercar oportunidades educativas y abrir alternativas de desarrollo para jóvenes y adultos en situación de rezago.AC

*** Arcos Balderas debe rechazar registro a líder del SNAC

TOME NOTA *** Héctor Josué Arcos Balderas, director general interino del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), debe cumplir cuanto antes su responsabilidad de rechazar el registro de Alejandro Martínez Araiza, como secretario general del Sindicato Nacional Alimenticio y del Comercio (SNAC), y que sea retirado de ese cargo inmediatamente.

Aún cuando Arcos Balderas se encuentra de manera interina al frente del CFCRL, cuenta con atribuciones legales suficientes para cancelar la toma de nota otorgada de manera irregular al dirigente espurio del SNAC, por su antecesor en ese puesto, Alfredo Domínguez Marrufo.

Arcos Balderas ocupa el cargo desde el 1 de agosto pasado y permanecerá en funciones hasta que el Senado designe a quien será el titular del Centro, de entre una terna de aspirantes propuestos que será enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Domínguez Marrufo fue removido del cargo el 28 de julio y la jefa del Ejecutivo pudo haber presentado la terna desde el día 29 del mes pasado, situación que no ocurrió, por lo cual el proceso está retrasado y se espera que sea en septiembre cuando la Cámara Alta reciba la propuesta, una vez iniciado el periodo de sesiones ordinario.

La terna será analizada por comisiones de la Cámara Alta. Los aspirantes deberán comparecer ante el pleno, a fin de exponer sus razones para ocupar el cargo y se someterá a votación. El Senado cuenta con 30 días para dar su veredicto, una vez recibida la terna.

En tanto, los trabajadores del SNAC exigen que Arcos Balderas cumpla sus atribuciones legales para negar el registro de la directiva encabezada por Martínez Araiza (toma de nota) y ordenar la reposición del proceso ilegal en el que se reeligió.

Trabajadores del SNAC denunciaron ante Domínguez Marrufo que la asamblea, efectuada el 14 y de 15 abril de 2025, en la que se auto reeligió Martínez Araiza por seis años más al frente de ese sindicato, estuvo plagada de irregularidades al violarse leyes nacionales e internacionales.

Abogados laborales encontraron 11 causales de nulidad por diversas irregularidades observadas en el proceso, como: el registro de una planilla única encabezada por Martínez Araiza; la convocatoria sólo de trabajadores afines al único candidato participante; la realización de la elección en periodo vacacional y la falta de representantes de las autoridades durante los comicios, entre otras.

A pesar de todas las anomalías, Domínguez Marrufo otorgó la toma de nota al Comité Ejecutivo Nacional del SNAC, encabezado por Martínez Araiza, en una actitud cómplice, a pesar de que trabajadores de ese sindicato impugnaron la reelección del dirigente espurio, quien se mantendrá en ese cargo hasta 2030.

Domínguez Marrufo tampoco exigió que Martínez Araiza informara sobre el uso del patrimonio sindical, valuado en más de 500 millones de pesos tan sólo en cuotas, a pesar de que le envió un oficio el 19 de mayo del 2025, mediante el cual lo exhortaba a cumplir esa obligación, marcada en el artículo 373 de la Ley Federal del Trabajo.

Por todo ello, trabajadores del SNAC consideran que Domínguez Marrufo debe ser inhabilitado para ocupar otro puesto en el Gobierno Federal, como la marca la Ley General de Responsabilidades Administrativas y sostuvieron que Arcos Balderas debe cumplir su obligación de ordenar la reposición de las elecciones en el SNAC.